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安く買うためのテクニックはこれだ!クルマの人気は、実用的な魅力だけでなく流行に左右されるもの。自分の欲しい機能が備わっていれば、あえて不人気車種を選ぶのもカシコイ手段。車種によっては、例えばスカイラインならクーペよりセダンのほうがはるかに人気が低く、その分相場も安くなっている。このように、ボディ形状によって大きく人気に差がつくクルマもある。割り切れる部分は割り切って選ぼう。同じ年式でも、モデルチェンジ前後では大きく相場が変わる。フルモデルチェンジだけでなく、マイナーチェンジのタイミングも調べてみよう。

【7.トランクの中】例えば前オーナーが釣りをする人だった場合に魚の臭いが残っていたりします。そうでなくてもフロアマットをはがしてよく見ること。汚れ具合で管理状態が分かるし、場合によっては水が溜まっていたり、スペアタイヤや車載工具がなかったりもします。【8.トランク・ボンネットの雨どい】ボディ表面はきれいに磨き上げていても、ここが汚れているクルマは多いもの。逆に、っこがきれいであれば、前オーナーは几帳面にクルマを洗っていたと推測できるので、そのクルマは「買い」です。

素人でもわかりやすいのは油脂類。 ブレーキフルード や パワステフルード などが濁っていないか、量は適当か。また、見ることができるならファンベルトやホース類にヒビが入っていないか。オイルキャップを開けて、中に覗くメタルに茶色い スラッジ がついていないか。 冷却水 が漏れた白く粉を吹いたようなあとはないか。このあたりはメカに詳しい友達に最初だけでも付き合ってもらうといいだろう。オイルのにじみについてはそれほど神経質になることはないけれど、しばらくエンジンをかけただけで、クルマの下にオイルのシミができているようなら購入は避けよう。

試乗は中古車選びの最終確認。あれもこれもと気軽に乗るのでなく、それまでに全てチェックした上で、どうしても走らないとわからない項目を確認するためのものと考えたい。また、ナンバーが付いていないクルマは当然試乗は不可能。クルマを置いた状態でエンジンをかけて、できるだけのことをチェックするしかない。 試乗できる場合も、 任意保険 に入っていないのだからとにかく安全第一。スポーツカーだからって全開するなどは論外。それよりもステアリングを直進位置にしてまっすぐ走るかどうかを見たり、ATの シフトショック を確認したり、ブレーキの効きを確かめたりすることの方が大事だ。

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