アルファロメオ 中古車
ある程度予算を決定したら、さっそくクルマ選び、といきたいけれど、ちょっと待った。クルマは車両価格だけでは買えないんだ。実際の購入時には、車両価格以外に税金や手続き費用といった「 諸費用 」が必要になってくる。 諸費用 についてはあとで説明するけれど、おおよその目安として、ここでは10万円から20万円は見ておこう。また、クルマに乗ることで必要になってくる維持費も多い。たとえば 任意保険 、駐車場を借りるなら駐車場代、 車検 や 定期点検 費用、そしてガソリン代、タイヤなどの 消耗品 代。このあたりの出費を想定した上で、クルマの購入予算をもう一度検 討しておこう。
なんといってもエンジンはクルマの命。実際に試乗しなくても、その場でエンジンをかけてみたり、エンジンルームを見るだけでもかなりのことが調べられるのだ。まずは運転席での装備チェックでエンジンをかけた状態のままクルマを降り、排気ガスが透明になっているかどうか見てみよう。エンジンが暖まっているのに白や黒の煙が出ているのはトラブルの可能性が高い。それが済んだら、ボンネットを開けてエンジン音を確認しよう。不自然な異音がないか、振動が出ていないか。次にエンジンを止めて、エンジンルーム内のチェックだ。
条件にバッチリ合った中古車を待っていてズルズルと購入を決断できない人って結構多いのですが、はっきり言って「条件が良くて安い」なんてクルマはありません。もしあったら何か欠陥があると思ったほうが賢明です。上記の「買い時」も、あくまで相対的に損ではないって程度のことで、その時期だから10万円安くなる?なんて幻想は抱かない方がいいです。基本的に中古車は時間が経てば経つほど、古くなればなるほど値段が下がりますし、一方で人気の高いクルマ、または割安な値付けがされたクルマはすぐに売れてしまいます。
試乗は中古車選びの最終確認。あれもこれもと気軽に乗るのでなく、それまでに全てチェックした上で、どうしても走らないとわからない項目を確認するためのものと考えたい。また、ナンバーが付いていないクルマは当然試乗は不可能。クルマを置いた状態でエンジンをかけて、できるだけのことをチェックするしかない。 試乗できる場合も、 任意保険 に入っていないのだからとにかく安全第一。スポーツカーだからって全開するなどは論外。それよりもステアリングを直進位置にしてまっすぐ走るかどうかを見たり、ATの シフトショック を確認したり、ブレーキの効きを確かめたりすることの方が大事だ。
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