エスティマ 中古車
まず考えておきたいのは分割回数。12回、24回、36回、48回など、だいたい1年単位で契約することが多い。現在は60回以上の長期分割払いも一般的になってきた。それだけ月々の支払いを少なくしつつ、高額車が狙えることになる。ただし、5年間の保証がついている新車ならともかく、中古車の場合は、その分割期間だけ乗り続けられるかが問題。もともと 低年式車 の場合、それだけ故障の可能性も増え、修理費がかさむことになるし、やっと完済した頃には 下取り も望めない。また、長期分割になればなるほど金利の負担が増えることも忘れずに。
安く買うために知っておきたいこと!低年式車・特に定義があるわけではないけれど、一般的には新車登録後6年以上経過したクルマを指しているようだ。古くなれば安くなるのは当然だけど、年月が経過すればするほど、前オーナーのメンテナンス次第で1台ごとのコンディションの差が大きくなっている。いいクルマをしっかり見極められるなら買い得。また、 絶版車 など、 低年式車 でないと手に入らないものもある。いわゆる新古車・「おろしたて中古車」などと呼ばれることもある、年式が新しく、走行距離の短い中古車。新車購入を考えている人には買い得なクルマが多い。
ディーラーの場合は、メーカーやブランドごとに分かれているから、同じ車種を1軒の店で比べて選びやすい。系列内での在庫検索も充実していて、1つの拠点に行くだけで、同系列のお店の在庫をまるごと調べられることも多い。また、 認定中古車を始めとして、保証内容が充実していて明確なのも魅力だ。中古車専門店は店ごとに違っていて、ステーションワゴンやミニバン、クロカン/4WDといったボディタイプごとにメーカーの枠を超えて揃えていたり、1車種に力を入れていたり、品揃えも個性的。規模は一般的に小さいが、ディーラーを凌ぐチェーンを展開しているものもある。価格もディーラーに比べて安め。最近ではディーラー並みの保証システムを取り入れている店も多い。
試乗は中古車選びの最終確認。あれもこれもと気軽に乗るのでなく、それまでに全てチェックした上で、どうしても走らないとわからない項目を確認するためのものと考えたい。また、ナンバーが付いていないクルマは当然試乗は不可能。クルマを置いた状態でエンジンをかけて、できるだけのことをチェックするしかない。 試乗できる場合も、 任意保険 に入っていないのだからとにかく安全第一。スポーツカーだからって全開するなどは論外。それよりもステアリングを直進位置にしてまっすぐ走るかどうかを見たり、ATの シフトショック を確認したり、ブレーキの効きを確かめたりすることの方が大事だ。
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