ホンダ 中古車 : 中古車を選ぶコツ

ホンダ 中古車

安く買うためのテクニックはこれだ！クルマの人気は、実用的な魅力だけでなく流行に左右されるもの。自分の欲しい機能が備わっていれば、あえて不人気車種を選ぶのもカシコイ手段。車種によっては、例えばスカイラインならクーペよりセダンのほうがはるかに人気が低く、その分相場も安くなっている。このように、ボディ形状によって大きく人気に差がつくクルマもある。割り切れる部分は割り切って選ぼう。同じ年式でも、モデルチェンジ前後では大きく相場が変わる。フルモデルチェンジだけでなく、マイナーチェンジのタイミングも調べてみよう。

なんといってもエンジンはクルマの命。実際に試乗しなくても、その場でエンジンをかけてみたり、エンジンルームを見るだけでもかなりのことが調べられるのだ。まずは運転席での装備チェックでエンジンをかけた状態のままクルマを降り、排気ガスが透明になっているかどうか見てみよう。エンジンが暖まっているのに白や黒の煙が出ているのはトラブルの可能性が高い。それが済んだら、ボンネットを開けてエンジン音を確認しよう。不自然な異音がないか、振動が出ていないか。次にエンジンを止めて、エンジンルーム内のチェックだ。

安く買うために知っておきたいこと！ 多走行車・年間1万km以上、または通算6万km以上走行したクルマが一般的に 多走行車 と呼ばれている。中古車選びでは走行距離にこだわる人が多く、 多走行車 はかなり相場が安くなっているが、これもメンテナンス次第。最近はクルマ自体の信頼性が高まっていることもあり、走行10万km以上のクルマもごく普通に出回っている。修復歴車・クルマの基本骨格にあたる９つの部位のいずれかを交換、あるいは補修したクルマのこと。いわゆる「事故車」ではなく、ちゃんとした定義があるのだ。走行性能に影響 する部分にダメージを受けているということで、中古車としての評価は大きく下がり、相場も安くなっている。

見た目のキレイさにだまされるなというのは中古車選びの鉄則。でも、第一印象ってのが案外頼りになるってのも事実だ。細かい部分より、まずは遠くから全体のバランスを見てみよう。不自然な印象がなかったら、今度は近寄って各部のバランスを見る。ポイントは各ボディパネルの継ぎ目が揃っているかどうか。これでかなりの部分が見極められる。また、販売店では、ボディの外観はキレイに仕上げていても、下回りまではまず手を加えていないもの。ボディのウラをのぞき込んで、 フレーム に大きなキズがないか確認しておこう。服が汚れるのを気にしてたら、確実なチェックはできないぞ。

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