中古車 オークション : 中古車を選ぶコツ

中古車 オークション

中古車を購入しようと思って販売店に出かけてみても、いざ目当てのクルマを前にすると、どこをチェックすればいいか分からない人も多いはず。そこでこの項では、専門的な判断力がなくても、一目見ればその中古車のこれまでの使われ方や現在の状態を把握するのに役立つチェックポイントを10点紹介します。中古車の品質の良し悪しはそれまでの使われ方に拠ります。ゆえに、前オーナーがどんな乗り方をしていたかを推測することが重要ってワケ。そのヒントを学んでください。

なんといってもエンジンはクルマの命。実際に試乗しなくても、その場でエンジンをかけてみたり、エンジンルームを見るだけでもかなりのことが調べられるのだ。まずは運転席での装備チェックでエンジンをかけた状態のままクルマを降り、排気ガスが透明になっているかどうか見てみよう。エンジンが暖まっているのに白や黒の煙が出ているのはトラブルの可能性が高い。それが済んだら、ボンネットを開けてエンジン音を確認しよう。不自然な異音がないか、振動が出ていないか。次にエンジンを止めて、エンジンルーム内のチェックだ。

安く買うために知っておきたいこと！ 多走行車・年間1万km以上、または通算6万km以上走行したクルマが一般的に 多走行車 と呼ばれている。中古車選びでは走行距離にこだわる人が多く、 多走行車 はかなり相場が安くなっているが、これもメンテナンス次第。最近はクルマ自体の信頼性が高まっていることもあり、走行10万km以上のクルマもごく普通に出回っている。修復歴車・クルマの基本骨格にあたる９つの部位のいずれかを交換、あるいは補修したクルマのこと。いわゆる「事故車」ではなく、ちゃんとした定義があるのだ。走行性能に影響 する部分にダメージを受けているということで、中古車としての評価は大きく下がり、相場も安くなっている。

【5.スイッチの磨耗度合い】パワーウインドウのスイッチなどの磨り減り方は、ほぼ走行距離に比例します。ゆえに、走行距離はそれほど多くないのにスイッチが異常に磨耗している場合は、メーター巻き戻しの可能性あり。店員によく確認しましょう。【6.オイルキャップの裏】エンジンオイル注入口をカバーしているのがオイルキャップ。エンジンオイルを定期的に交換していたクルマはこの裏面もそれほど汚れていませんが、ほとんどオイル交換をしていなかった場合など、ここにべっとりと汚れが付いています。メンテナンス状況を知る数少ない手がかりです。

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