中古車 買取
まず考えておきたいのは分割回数。12回、24回、36回、48回など、だいたい1年単位で契約することが多い。現在は60回以上の長期分割払いも一般的になってきた。それだけ月々の支払いを少なくしつつ、高額車が狙えることになる。ただし、5年間の保証がついている新車ならともかく、中古車の場合は、その分割期間だけ乗り続けられるかが問題。もともと 低年式車 の場合、それだけ故障の可能性も増え、修理費がかさむことになるし、やっと完済した頃には 下取り も望めない。また、長期分割になればなるほど金利の負担が増えることも忘れずに。
なんといってもエンジンはクルマの命。実際に試乗しなくても、その場でエンジンをかけてみたり、エンジンルームを見るだけでもかなりのことが調べられるのだ。まずは運転席での装備チェックでエンジンをかけた状態のままクルマを降り、排気ガスが透明になっているかどうか見てみよう。エンジンが暖まっているのに白や黒の煙が出ているのはトラブルの可能性が高い。それが済んだら、ボンネットを開けてエンジン音を確認しよう。不自然な異音がないか、振動が出ていないか。次にエンジンを止めて、エンジンルーム内のチェックだ。
条件にバッチリ合った中古車を待っていてズルズルと購入を決断できない人って結構多いのですが、はっきり言って「条件が良くて安い」なんてクルマはありません。もしあったら何か欠陥があると思ったほうが賢明です。上記の「買い時」も、あくまで相対的に損ではないって程度のことで、その時期だから10万円安くなる?なんて幻想は抱かない方がいいです。基本的に中古車は時間が経てば経つほど、古くなればなるほど値段が下がりますし、一方で人気の高いクルマ、または割安な値付けがされたクルマはすぐに売れてしまいます。
年度末を迎え、新車の販売は一年の最大のピークとなります。新車販売に関してはよく「決算期は値引きが大きい」などといわれますが、中古車ではどうなのか? さらには、中古車の買い時はいつなのか、考えてみたいと思います。まず一つ結論を言うと、新車と異なり、需要が集中する年度末は中古車相場は下がりません。そもそもなぜ新車販売では年度末に値引きが大きくなるかというと、自動車メーカーの報奨金が増えたり、販売会社自身の決算対策のために売上を増やしたいという力学が働くからです(3月決算を採用している法人が多いことはご存知のとおりです)。
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